24歳以下は85歳以上よりも事故件数が多い

　だが、より詳細にデータを検証すると、別の姿が見えてくる。

＜原付以上運転者（第1当事者）の10万人当たり交通事故件数の推移＞（単位：人）

2015年　　2016年　　2017年　　2018年　　2019年

65歳以上　　588.0　　　547.9　　　523.1　　　483.3　　　441.9

―以下、各年齢層別―

65～69歳　　510.5　　　488.9　　　478.4　　　438.4　　　399.1

70～74歳　　597.6　　　545.4　　　497.6　　　458.6　　　413.3

75～79歳　　662.0　　　600.8　　　581.8　　　533.3　　　495.1

80～84歳　　740.0　　　683.8　　　630.5　　　604.5　　　546.7

85歳以上　　811.3　　　744.1　　　712.2　　　645.9　　　616.0

全年齢層　　 620.9　　　577.5　　　543.5　　　494.1　　　435.5

16～19歳　　1888.8　　1822.2　　　1649.9　　1489.2　　1251.4

20～24歳　　1144.9　　1070.1　　　979.7　　　876.9　　　754.5

25～29歳　　814.1　　　752.7　　　697.4　　　624.0　　　528.0

　以上より、65歳以上の10万人当たり交通事故件数は年々減少していることがわかる。特に、全年齢層の平均件数と比較するとわかるように、74歳以下の高齢者は全年齢層を下回る事故件数となっている。

　では、29歳以下の年齢階層別の件数をみてみると、すべての年齢層で全年齢層を上回る事故件数となっている。特に24歳以下は85歳以上よりも事故件数が多く、事故を起こす確率が高いということだ。以下は、65歳以上の運転免許保有者数の推移だ。

　＜65歳以上の運転免許保有者数＞（単位：人）

2015年　　　2016年　　　　2017年　　　2018年　　　2019年

1710万0846　1768万0387　1818万3894　1863万4865　1885万1637

　高齢化の進展とともに、65歳以上の運転免許保有者は増加の一途をたどっており、今後も増加が続くだろう。一方で“若者の免許離れ”がいわれるように、若年層では免許保有者数が減少している。

　それでも、74歳以下の高齢者の事故件数は少なく、“優良ドライバー”であることがわかる。高齢者と一括りにするのではなく、事故発生件数の多い年齢層である24歳以下や、75歳以上という対象を明確にした上で、きめ細やかな対策を取っていく必要があるのではないか。

（文＝鷲尾香一／ジャーナリスト）