今回は3歳マイル王決定戦、NHKマイルC（G1）を予想していく。

　まずはいつものように、過去10年馬券に絡んだ30頭の前走データを見ていきたい。
ニュージーランドT　5頭
皐月賞、桜花賞、アーリントンC　各4頭
ファルコンS　3頭
弥生賞、スプリングS、毎日杯　各2頭
京成杯、フラワーC、アネモネS（OP）、橘S（OP）　各1頭
となっている。ニュージーランドT（G2）については、数こそ最多ではあるがここ3年は馬券に絡んでいないので注意が必要だ。同じトライアルなら近年はアーリントンC（G3）やステップレースのファルコンS（G3）の方が成績がいい。あと、前走桜花賞組も侮れない。大敗していてもここで巻き返すケースがあるので、実力の見極めがキモになるだろう。

　続いて人気順の成績を見てみる。
1番人気　3－1－1－5
2番人気　3－2－1－4
3番人気　1－1－0－8
4～6番人気　1－2－2－25
7～9番人気　1－1－3－25
10番人気以下　1－3－3－83
となっている。1番人気もそれなりに信用できるが、2番人気の方がより信頼度が高い。対して3番人気以下9番人気まではなかなか信用しづらい。注目は10番人気以下で、7頭が馬券に絡む健闘ぶり。人気薄の馬も吟味して取捨する必要がありそうだ。

　これを踏まえて「◎」はいきなり穴っぽいところで8番アルーリングウェイとする。

　前走は桜花賞（G1）。終始4番手の位置から直線に入るも、不利を受けたこともあり伸びきれず8着に敗れている。

　同じ位置取りだったナムラクレアが3着に入っているが、この桜花賞は4着以下10着までがハナ差からアタマ差の大激戦で、この馬も着順こそ8着だが、着差はわずか0.2秒。直線で不利を受けたことも勘案すると大健闘している。

　また、3走前の万両賞（1勝クラス）では、今回参戦しているシンザン記念（G3）の勝ち馬マテンロウオリオンとタイム差なしの2着と好走しているあたり、重賞級の実力の持ち主であることは確かだろう。

　東京コースは初挑戦となるが、左回りの中京で勝利しているなどコースに関して不安はない。陣営も左回りに替わることはいい方に捉えているようで、前走の着順で人気を落としているようだが、ローテーション的に考えても、ここでは主役級の扱いにしてもいいくらいだ。

　続く「○」は人気どころではあるが11番インダストリアを推す。

　前走は弥生賞（G2）。前残り展開で、直線上がり最速の脚で追い込んでくるも届かず5着だった。

　新馬、未勝利戦と1800mを使われているあたり、当初からクラシックを意識していたのだろうが、弥生賞で権利が取れなかったので、すっぱり諦めてこちらに矛先を変えた。2走前はマイル戦で休み明けながらも2馬身半差で完勝していることから、マイル戦で通用するのは確か。

　陣営も1週前追い切りで状態が上がってきていることを示唆しており、エンジンのかかりが遅いだけに直線の長い東京は歓迎としている。昨年は同じローテーションでシュネルマイスターが戴冠していることを考えると、割引材料もなく素直に押さえたいところ。