格安航空会社のニュース｜ビジネスパーソン向けニュースサイトのビジネスジャーナル

国内旅行に行く感覚で、サクッと海外旅行に行ける「LCC活用法」

3月22日、格安航空会社（LCC）国内2位でANAホールディングス（以下ANA...

JALやANAと同等サービスでもお値打ち価格！「あいまい経営」の「ヘンな」航空会社？

日本の航空業界においては、1990年代後半より新規参入の動きが目立ってきたが、...

米国便、JALとANAの牙城存続の危機か…LCC、長距離国際線参入で大手の脅威に

英国航空の持株会社インターナショナル・エアラインズ・グループは今年3月、グルー...

危険なLCCが日本の空を飛んでいる…相次ぐ事故、機体検査未実施、パイロット疲弊

LCC（格安航空会社）に関する書籍が書店に並んでいるが、それらは運賃やサービス...

「うまくいかない」と思われたLCC・ピーチ、極めて順調の「秘密」…ANA社長の英断

2011年に入り、ANA（全日本空輸）やJAL（日本航空）といったFSC（Fu...

最大で補償金100万以上？多発する航空機のオーバーブッキング、知られざる対応【後編】

4月9日、オーバーブッキングが発生した米シカゴ発ルイビル行きのユナイテッド航空...

【激動する世界航空業界：最新動向研究と展望】巨大アライアンス支配崩壊で混沌化

2016年1月に世界初のLCC（格安航空会社）アライアンス「U-Fly」が誕生...

格安航空LCCは危険なのか？パイロットの低レベル化＆欠航続出のリスクも

「週刊文春」（文藝春秋／4月20日号）に掲載された記事『現役CAが告発　格安バ...

乗客引きずり降ろし＆出血事件のユナイテッド航空、露骨なエコノミー客差別体質か

4月9日に米ユナイテッド航空で起きた、乗客引きずり降ろし事件が波紋を呼んでいる...

米国、今まで他国に航空自由化押し付け、今度は米国への参入規制の横暴

米運輸省（DOT）は、ノルウェー・エア・インターナショナル（NAI）の米国乗り...

東北地方、観光で「圧倒的な一人負け」深刻化…「単なる北海道の玄関」化の懸念も

人気ゲームアプリ「ポケモンGO」と宮城県がコラボして昨年１１月に開催されたイベ...

LCC、国際線価格破壊で既存大手と全面戦争へ…「絶対に成功しない」長距離参入続々

本連載前回記事では、世界のLCC市場の現状に加え、コストがかかるため成功しない...

LCCの概念を破壊し始めたLCC…国際線参入続々で「1万円以下」時代へ、大手を侵食

1971年6月18日に米国の都市ダラスからサンアントニオ、およびヒューストンの...

岐路に直面するANA…エアバス大型機の購入肩代わりの勝算は？

日本航空（JAL）の破綻以来、「日本の翼」の役割を背負ってきたANAホールディ...

スゴすぎるぞ！MRJ、初の国産ジェット機の全貌　世界の「空」を変える巨大な衝撃

三菱航空機は今月26〜30日までの間に、開発したジェット旅客機「MRJ」を初飛...

スカイマーク破綻を招いた下手なモノマネ＆広報、LCCで唯一ピーチ好調の戦略的理由

2012年は、日本の格安航空元年だったといわれている。しかし、この年に新規参入...

LCC、優劣鮮明に　分け目はハブ空港、関空のピーチ独り勝ち、成田は軒並み苦境

成田空港をハブ（拠点）空港とするLCC（格安航空会社）が岐路に立たされている。...

巨額赤字スカイマーク、自主再建不可能か　多額債務支払い能力と運転資金確保に懸念広がる

欧州エアバス社の超大型機「A380」をめぐる巨額違約金問題に揺れている国内航空...

地方航空路線が危ない？深刻な経営難で廃止増の懸念も　コスト増や需要減、行政の弊害も

スカイマークの経営危機問題を契機に、LCC（格安航空会社）の経営状態に注目が集...

エアアジア再参入の真相　命運握る羽田進出を託された三木谷・楽天社長の“政治力”

マレーシアのLCC（格安航空会社）、エアアジアは7月1日、国内航空事業再参入に...

スカイマーク、行き詰まった異端経営、買収観測も浮上　安全ミス続出で国会招致の過去も

国内3位の航空会社、スカイマークは2014年4～6月決算（単体）で、継続企業の...

スカイマーク、苦境の予兆・ミニスカ機騒動で露呈したずさんな就航計画と、資金繰り不安

国内第3位の航空会社、スカイマークが苦境に立たされている。7月、国際線参入に向...

楽天、航空事業参入の狙いとは？エアアジアとの蜜月の舞台裏と不安　旅行事業を柱に

楽天は、マレーシアの格安航空会社（LCC）エアアジアが設立したエアアジア・ジャ...

LCC業界、消えた勝ち組、なぜ早くも岐路に？パイロット不足で相次ぐ欠航、過当競争…

LCC（格安航空会社）元年といわれた2012年から2年が経過し、LCCは大きな...

スカイマークの誤算～競争激化で赤字転落、相次ぐ路線撤退と就航延期、ミニスカ制服不発

今、国内航空会社の中で何かと世間を騒がせているのが、中堅航空会社のスカイマーク...

スカイマーク、なぜ失速？台頭するLCCに苦戦で関空撤退、国際線進出に厳しい見方も

中堅航空会社のスカイマークは10月17日、2014年3月期決算の当期純利益が前...

LCC、ピーチ独走・2社迷走の理由〜顧客サービス、高い定時運航率の秘訣と自主独立路線

2012年は航空業界で「日本LCC（格安航空会社）元年」と騒がれた年。まず12...

LCC元年、各社の明暗を分けたものとは？カギは関空、日本独特の市場環境への対応…

LCC（格安航空会社）就航元年といわれた2012年から1年が経過。LCC3社の...

盛り上がる国内レジャー…首都圏回帰、一極集中、大手航空やJRにも恩恵

「週刊東洋経済　5／25号」の特集は『沸騰！　エアライン＆ホテル』だ。 アベ...

LCCジェットスター、相次ぐ大量欠航でも拡大路線の背景と、主要株主JALの本音

格安航空会社（LCC）・ジェットスター・ジャパンは、2012年7月の初就航から...