航空の最新ニュース記事 まとめ

(48件)

旧MRJ、納入延期の一因は三菱内部の指揮系統か…完成後も営業面に課題

三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機「スペースジェット」(旧MRJ)の開...

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さぁ夏休み!鉄道・車・航空の料金を劇的に安くする方法!おトク情報入手の裏ワザ

いよいよ、夏休みが始まる。2017年夏のボーナス支給額は、日本経済新聞社の賃金...

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LCCの概念を破壊し始めたLCC…国際線参入続々で「1万円以下」時代へ、大手を侵食

1971年6月18日に米国の都市ダラスからサンアントニオ、およびヒューストンの...

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中国経済、不気味な様相…「空」の異変から浮かぶ実態

中国不動産市場の現状を象徴する現象として取り上げられる「鬼城」、いわゆる街全体...

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奇跡づくしで常識破壊、ホンダジェットが離陸…利益ゼロで30年間開発続行の死闘

「実は、今日、『ホンダジェット』にFAA(米国連邦航空局)の型式証明がおりたん...

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スカイマーク、破綻招いた危険な素人経営 燃料枯渇寸前、為替ヘッジなしの巨額リース…

国内航空3位スカイマークが1月28日、東京地裁に民事再生法の適用を申請して事実...

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潜入!ANAのド迫力CAコンテスト JAL抜き業界トップ躍進の秘密は“現場力”

激化する航空業界の競争の中でANAホールディングス(HD)の好調が続く。同社の...

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日本、小型ジェット機で中国と“戦争”勃発 MRJへの不信根強く、就航に最大の難関

三菱重工業の子会社、三菱航空機が開発を進めてきた国産小型ジェット旅客機「MRJ...

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LCC、優劣鮮明に 分け目はハブ空港、関空のピーチ独り勝ち、成田は軒並み苦境

成田空港をハブ(拠点)空港とするLCC(格安航空会社)が岐路に立たされている。...

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巨額赤字スカイマーク、自主再建不可能か 多額債務支払い能力と運転資金確保に懸念広がる

欧州エアバス社の超大型機「A380」をめぐる巨額違約金問題に揺れている国内航空...

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ANA、なぜJAL抜き悲願のトップ目前?政権の意向に左右される航空業界の特性露呈

国を代表する航空会社、いわゆるナショナル・フラッグ・キャリアの座が日本航空(J...

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窮地スカイマーク、迫られる“決断” 支援元の本命ANA、国交省との綱引き続く

国内航空3位のスイカマークが危機的状況に追い込まれている。大手航空機メーカー・...

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“潰せない”スカイマーク、債務超過懸念広がる 外資支援が最有力、エアアジアは未検討

8月19日付日本経済新聞朝刊は一面トップで『エアアジア、スカイマーク支援検討 ...

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スカイマーク、行き詰まった異端経営、買収観測も浮上 安全ミス続出で国会招致の過去も

国内3位の航空会社、スカイマークは2014年4~6月決算(単体)で、継続企業の...

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スカイマーク、苦境の予兆・ミニスカ機騒動で露呈したずさんな就航計画と、資金繰り不安

国内第3位の航空会社、スカイマークが苦境に立たされている。7月、国際線参入に向...

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JAL逆転のANA、さらなる攻勢 「食」の質向上で東京五輪に向けた顧客争奪戦に挑む

全日空(ANA)が国際線の旅客輸送実績で日本航空(JAL)を初めて上回ったこと...

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LCC業界、消えた勝ち組、なぜ早くも岐路に?パイロット不足で相次ぐ欠航、過当競争…

LCC(格安航空会社)元年といわれた2012年から2年が経過し、LCCは大きな...

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スカイマークの誤算~競争激化で赤字転落、相次ぐ路線撤退と就航延期、ミニスカ制服不発

今、国内航空会社の中で何かと世間を騒がせているのが、中堅航空会社のスカイマーク...

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ANA、なぜ急減速?広がるJALとの業績差、進まないコスト削減、HD制と増資が仇に

東京国際空港(以下、羽田空港)の国際線発着枠獲得競争で日本航空(以下、JAL)...

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パイロットが足りない?航空業界に迫る「30年問題」、過熱する争奪戦と規制緩和への動き

日本航空(JAL)や全日空(ANA)をはじめ、国内航空会社がパイロット不足に頭...

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ANA、アジアNo.1に向け本格始動&多角化、その勝算は?訓練事業、LCC再出発も

全日本空輸を傘下に持つANAホールディングスは、ミャンマーの航空会社・アジアン...

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初の国産ジェットMRJ相次ぐ開発延期、なぜプロジェクト迷走?国の審査、海外との調整…

わが国初の国産小型ジェット旅客機・MRJ(三菱リージョナルジェット)が、飛びた...

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スカイマーク、なぜ失速?台頭するLCCに苦戦で関空撤退、国際線進出に厳しい見方も

中堅航空会社のスカイマークは10月17日、2014年3月期決算の当期純利益が前...

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LCC、ピーチ独走・2社迷走の理由〜顧客サービス、高い定時運航率の秘訣と自主独立路線

2012年は航空業界で「日本LCC(格安航空会社)元年」と騒がれた年。まず12...

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羽田発着枠争奪戦の舞台裏〜“優遇”ANAと自民党の蜜月、“冷遇”JALの焦り

東京国際空港(羽田空港)の国際線発着枠の新たな配分が決まった。国土交通省はAN...

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JAL再上場2年目の憂鬱〜コスト管理徹底で疲弊する現場と安全軽視、厳しさ増す経営環境

9月19日、日本航空(JAL)が再上場して1年たった。2010年1月の経営破綻...

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B787、運航再開後も相次ぐトラブル発生で、揺らぐ信頼性と客離れ…国内機でも不具合

ロンドンのヒースロー空港で7月12日夕(日本時間13日未明)、駐機中のエチオピ...

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B787運航再開も安全は置き去り…事故原因未特定、訓練飛行中のトラブルも発覚!

米航空機大手ボーイングは5月14日、最新鋭機787の納入を再開した。米連邦航空...

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ANAに聞く、AKBとの共同プロジェクトの狙いとは? 搭乗客に握手会取材の権利も

全日本空輸(ANA)はAKB48と提携して、日本を含むアジアの若者たちを応援す...

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B787事故でGSユアサはスケープゴート?ソニー他はLi電池正念場で事業統合へ

最新鋭中型旅客機、米ボーイング787のバッテリーから発火する事故が相次いだ問題...

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ボーイング、787運航再開のメド立たず、日本企業に責任なすりつけ!?

全日本空輸と日本航空が相次ぐ機体トラブルで「ボーイング787」の運航を停止して...

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JALパイロットとの“ブチ切れ”合コン実況!写メで女性コレクションを自慢

こんにちは! 合コンプランナーの安藤京花です。今回は、私が合コン参加男性にキレ...

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ボーイング787問題、調査は「まだ初期段階」、“先進的”生産方式が問題を長期化

本日(1月29日)付日本経済新聞朝刊は、相次ぐ不具合で運航停止が続く米ボーイン...

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JAL、法人税優遇措置で最高益? 自民党が優遇見直し等で揺さぶりをかける狙いとは?

1月10日、自民党本部で開かれた党税制調査会の幹部会でJALへの批判と法人税減...

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原因は“ボーイング社による”手作業ミス? 787機トラブルで日本企業は濡れ衣を…

相次ぐトラブルに見舞われ、ついにアメリカ連邦航空局から34年ぶりに特定機種の運...

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結局はANAとJALがイイ!? 遅延に業績低迷LCCの苦悩とこれから

2012年は日本初のLCC(格安航空会社)が就航しLCC元年と呼ばれた。日本航...

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スカイマーク、パイロット強制解雇裁判で全面敗訴

11月14日、スカイマークの違法行為が法廷で裁かれた。それは2010年2月5日...

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羽田発着枠優遇でANAの株価が急上昇 政局次第で逆転も

全日本空輸(ANA)の株式時価総額が、日本航空(JAL)に急接近してきた。11...

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ANAがHD化で先手!? 激化するANA対JALの経営闘争

全日本空輸(ANA)は、2013年4月1日付けで持ち株会社・ANAホールディン...

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尖閣問題でキャンセル相次ぎ…JAL株が急落でどうなる?

日本航空(JAL)の株価は9月21日、再上場3日目で売り出し価格の3790円を...

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ANAが、“大優遇”JAL再上場潰し狙う怪文書をまいた?

迷走を続けた日本航空(JAL)の再上場問題がやっと滑走路に乗った。JALは8月...

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スカイマークって本当に大丈夫なの!? を探るニュース

スカイマークが乗客に対して「苦情を受け付けない」と宣言したことが話題になってい...

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ジャンボを叩き売り! リストラで再上場したJALと株式市場

日本航空(JAL)が再上場体制に移行した。3月に予備申請を終え、早ければ6月下...

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LCC参入のANA、トップ人事に異変!?

全日本空輸(ANA)は格安航空事業に進出するのに伴い、2013年4月に持ち株会...

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JAL機長、血まみれ骨折でもフライトするこれだけの理由  安全放棄に支えられた“再建美談”

日本航空(JAL、植木義晴社長)をめぐっては、マスコミは経営の神様・稲盛和夫名...

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