軽自動車に関するニュース

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日産デイズ＆三菱eKシリーズがスズキ・ワゴンRに“劣る点”とは

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日産デイズ＆三菱eKシリーズがスズキ・ワゴンRに“劣る点”とは
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スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”

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日産・新型デイズ、もはや軽であることを感じさせない快適さと性能に脱帽

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ダイハツ「タント」は「N-BOX」「スペーシア」と比べ“買い”なのか？全ポイントを評価

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ホンダ、際立つ“N-BOX依存”戦略…日本一売れるクルマの“光と影”

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スズキ、ジムニーに加え新型ハスラー投入で「軽」大乱戦？eKワゴンとデイズは全面刷新！

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スズキ、ジムニーに加え新型ハスラー投入で「軽」大乱戦？eKワゴンとデイズは全面刷新！
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スズキ「スペーシア」はホンダ「N-BOX」より“ここが優れている”！小回りが利いて軽快！

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ホンダ「N-BOX」が今、日本で最も多く売れている納得の理由…安く買うためのコツ

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「ジムニー」バカ売れのスズキが軽自動車販売1位にこだわらざるを得ない裏事情

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ホンダ・N-BOXに軽自動車“初心者”が殺到…スズキとダイハツが脅威を感じる理由

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車にかかる年間費用100万円超…車を手放せばお金が貯まる

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日産、非常事態…突然に売上も利益も販売台数も同時激減…国内シェア1ケタ台転落で崖っぷち

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三菱自、早くも軽の販売再開…下請け連鎖倒産の兆候、情けない国交省の機能不全

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三菱自の不正、指摘した日産への疑惑広がる…早い段階で把握か、強烈なプレッシャーも

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どこも路上駐車禁止って乱暴すぎでは？行政の不作為、小さなクルマいじめの一因にも

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ダイハツ、販売「水増し」で軽トップ　スズキは利益率重視で競争離脱、各社疲弊で市場破壊

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軽自動車のXデー　5年後に消滅する　もはや製品としては普通車と同じレベルである

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スポーツカーや2ドア、なぜ売れなくなった？軽人気に死角　飽き飽き感蔓延、値崩れ寸前…

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軽自動車、乱売戦争泥沼化で「自社登録」の水増し横行　新車販売や中古市場に打撃の懸念

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空前の軽自動車ブームが映す日本経済の変貌　ステータスから実用性へ、普通車の必要性低下

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スズキ、鈴木社長退任観測とトヨタ買収案浮上　軽1位でも窮地か　悩ましい提携先選び

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軽自動車のスポーツカーで世界席巻？枯れた技術で激安＆フェラーリと同レベルの性能

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何が軽自動車を歪めるのか？理不尽な規制と“飴”が、海外で通用しない車を生み出す

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日産と三菱自、蜜月関係に暗雲？日産、国内生産落ち込みと自社目標優先で“約束”反故か

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軽自動車のスーパーハイトワゴン、高額なのになぜ人気？室内空間、燃費性能、安全性を比較

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自動車所有、年代・年収別調査、「軽人気」鮮明～20代、年収200万以下では約半数

自動車所有、年代・年収別調査、「軽人気」鮮明～20代、年収200万以下では約半数
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絶好調・軽自動車、激化するシェア争いの舞台裏〜駆け込み需要切れで問われる各社の実力

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軽自動車増税は弱い者いじめ？業界とスズキ会長の苛立ち…TPPめぐる米国の思惑

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“強い”ガラ軽、海外・国内で人気のワケ…TPPで規格廃止でも、より一層強さ発揮？

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トヨタ、TPPでスズキら軽自動車への圧力を狙う米国に協力？

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