JR北海道のニュース

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【検証】なぜターミナル駅の札幌駅は豪雪で完全麻痺?JR北海道は最善策を採ったのか?

北海道札幌市では2022年2月5日の15時ごろから降雪に見舞われ、翌6日までの...

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JR北海道・四国、経営破綻危機…救済に税金2千億円投入、JR東日本との経営統合論も

JR北海道とJR四国の20年4~9月期の連結決算は過去最大の赤字となった。JR...

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JR北海道が検討した「上下分離」、ローカル私鉄の経営悪化で注目高まる…施設を非保有

新型コロナウイルスの感染が拡大し、自粛要請から非常事態宣言へと事態は進展した。...

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JR北海道とJR四国、コロナで事業継続の危機の足音…東海、リニア計画見直しも現実味

JR旅客6社の2020年度3月期決算が出そろった。昨年度は台風19号(令和元年...

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JR誕生、33年目の真実…不可能とされた国鉄民営化、改革3人組はJRの最高権力者に

JR東日本元社長の松田昌士(まつだ・まさたけ)氏が5月19日、肝臓がんで死去し...

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総工費9兆円超…リニア新幹線、コロナ禍で一転してJR東海の“お荷物”になる懸念

JR東海は今回の新型コロナウイルスの拡大によって、大きな影響を被っている。新型...

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JR北海道が経営危機に瀕した“誰も口にしない”原因

JR北海道は北海道のほぼ全域、そして青森県の一部で事業を行っている鉄道会社だ。...

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橋げたが逆さま状態…JR北海道、線路が災害で残骸のまま放置→事実上廃線がお決まりに

北海道が活気づいている。ゴールデンウィークさなかの新千歳空港。多くの観光客らが...

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JR北海道、経営危機で「施設と運行分離」説…災害のたびに復旧しない路線累積

この夏、日本はまさに災害列島と化した。6月中旬の「大阪北部地震」、西日本を襲っ...

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経営危機のJR北海道、国有化も議論か…北海道新幹線の赤字100億円が重荷、国が監督命令

国土交通省は、経営難に陥ったJR北海道に対し、JR会社法に基づき国による経営監...

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安倍政権が推進する水道民営化、国鉄民営化で実質経営破綻のJR北海道の二の舞いも

本連載前回記事で、水道民営化の問題点についてお伝えしました。水道の民営化を含む...

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経営危機のJR北海道、線路で衝撃の光景…橋梁がない鉄橋、線路が宙に浮く路盤流出

4月中旬、北海道を訪れた。上空に寒気が押し寄せ、空はどんよりと曇り、時折吹雪と...

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沖縄と北海道、働き手不足が危機的…疲弊する地方から東京・大阪へ人口集中、格差深刻

春、新年度を迎え、一年でもっとも人の移動が多い時季である。転勤、進学、移住と転...

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JR北海道、経営危機でJR東日本と合併論浮上…資金枯渇直前で路線維持困難に

2月28日の参院予算委員会。麻生太郎財務相はJR北海道の経営改善に向けて、JR...

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赤字深刻なJR北海道、「在来線切り捨て」で公共交通の座捨てるのか、自業自得の不祥事続出

JR北海道は11月18日、在来線の総延長の約5割が「維持困難な路線だ」と公表し...

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JR北海道、経営危機的状況突入…「維持困難路線」発表へ、修復費用捻出できず運休続出

今夏の北海道は、前代未聞の台風の直撃で深刻な被害を被った。台風の連続上陸によっ...

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北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

北海道旅客鉄道(JR北海道)は2016年度(17年3月期)の事業計画を発表した...

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不祥事、経営危機…JR北、なぜ再建進まない?崩れる国交省シナリオ、深まる企業体質不信

「誠に慚愧に堪えません」。JR北海道の野島誠社長は、1月21日の記者会見でこう...

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不祥事、業績悪化続くJR北、元社長自殺で狂う経営刷新シナリオ~混乱の元凶・労組問題

「危機的な状況であることをいま一度認識し、新年を再生に向けた実行の年にしよう」...

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JR北海道下請けのトンデモ犯行『ダイヤが乱れれば休めると思った』

車両火災やレール異常など、トラブル続きで管理体制の不備が問われているJR北海道...