いすゞ×ホンダ「水素トラック」本格始動…2024年問題と脱炭素の最適解は？

●この記事のポイント いすゞとホンダは2027年に大型燃料電池（FC）トラックを投入予定。大型車ではバッテリー重量や充電時間の制約からEVよりFCVが有利とされ、長距離輸送の脱炭素手段として注目される。一方で車両価格は数千万円規模と高く、水素ステーション不足も課題。政府は「グリーンコリドー」整備を...