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このように、フォワーダーはただのブローカーのように思えるが、実際にはそうではない。船会社にはアレンジできないさまざまなソフト・サービスを提供している。また、付加価値をつけることにより海上運賃の市場価格を押し上げて、業界全体の収益を支えている。荷主、フォワーダー、船会社が、どのように協力関係を築き、貿易の現場を担っているのか、本書で明かされる国際貿易の「今」は、ビジネスに携わるものなら誰でも興味深く読めるのではないか。(新刊JP編集部)
※本記事は、「新刊JP」より提供されたものです。
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