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荻野博文の記事一覧 (23件)
なぜ”オワコン”と呼ばれたパジェロなのか？三菱自が仕掛ける逆転のグローバル戦略
●この記事のポイント
三菱自動車が7年ぶりに復活させた新型「パジェロ」は、2.4Lディーゼル4WDでタイ生産を皮切りに2027年度以降、世界約100カ...
ヤマハ、なぜ新型車をチェンナイで世界初公開？インド発プレミアム戦略の勝ち筋
●この記事のポイント
ヤマハ発動機が2026年8月27日、新型プレミアムスポーツ「Y...
三菱自が鴻海からEV調達…「ASX VR-e」がオセアニアに問う自動車水平分業の行方
●この記事のポイント
三菱自動車は2025年5月、台湾・鴻海（ホンハイ）傘下Foxt...
東京でロボタクシー本格始動へ…ウーバー・日産vsウェイモ・トヨタの主導権争い
●この記事のポイント
2026年後半、東京でウーバー・日産・ウェイヴ・日の丸交通が自動...
「ガラパゴス」と笑われた軽自動車を欧州に輸出…スズキの低投資戦略の中身
●この記事のポイント
スズキが2027年、日本の軽規格そのままの軽EV「Vision...
GM・フォード「半導体囲い込み」の衝撃…自動車も“AIインフレ”で連鎖値上げへ
●この記事のポイント
米GMは2026年、半導体高騰で最大20億ドル（約3200億円）...
ロボタクシー、世界は「量産・商用化」段階へ…実証実験から抜け出せない日本
●この記事のポイント
Waymoは週50万回の無人配車を実現し、中国製EV「Zeekr...
時価総額700億円・赤字48億円、ティアフォー上場の本質…自動運転の主導権は誰が握るか
●この記事のポイント
自動運転ベンチャー・ティアフォーが2026年7月22日、東証グロ...
「前年比16%減」BYD失速の裏側…中国EVバブル崩壊ではない、世界EV市場の新局面
●この記事のポイント
BYDの新車販売が2026年1〜6月に前年比16%減（180万...
「ディーラーなし、広告なし」で絶対王者MINIを撃破…テスラ「モデルY」が輸入車首位を獲得できた構造的理由
●この記事のポイント
2026年5月、テスラ「モデルY」が国内輸入車販売で初の首位を...
トヨタ、液体水素ハイパーカーを世界初走行…ル・マンで証明した全方位戦略の真価
●この記事のポイント
トヨタの液体水素ハイパーカー「TR LH2 Racing Prototype」がル・マン24時間レースのサルト・サーキットで世界...
新車4台に1台がEV、世界30カ国で販売過去最高…日本だけ置き去りの構造的理由
●この記事のポイント
IEA「Global EV Outlook 2026」によれば、...
オートバックス「中国製EV」販売の狙い…日本のEV市場の現在地と逆転の勝ち筋
●この記事のポイント
オートバックスセブンが奇瑞汽車など日中5社と合弁会社EMTを設立...
ホンダ、2.5兆円損失でも評価されるワケ…日産・いすゞ連携で描く再成長シナリオ
●この記事のポイント
ホンダは2026年3月期に最大6900億円の最終赤字見通しを発表...
「ウーバー×日産参入で激変するロボタクシー市場…三つ巴の競争構造と制度課題
●この記事のポイント
GM・クルーズ撤退で空いた日本のロボタクシー市場に、ウーバー・日...
中国NEV普及率5割超えの衝撃…北京モーターショーが示す「AI×自動車覇権」の新局面
●この記事のポイント
中国のNEV普及率は2025年に乗用車で54%に達し、北京モー...
「中国産ホンダEV」は反撃の狼煙となるか…国内各社が「中国提携」を選択する意味
●この記事のポイント
ホンダは中国・東風ホンダ製EV「インサイト」を日本で発売（価格...
いすゞ×ホンダ「水素トラック」本格始動…2024年問題と脱炭素の最適解は？
●この記事のポイント
いすゞとホンダは2027年に大型燃料電池（FC）トラックを投入予...
EV補助金、なぜトヨタは100万円でBYDは35万円？制度が変えた競争の構図
●この記事のポイント
EV補助金制度が性能評価から「インフラ・サービス貢献度」へ転換し...
ロボタクシー元年、東京へ…ウーバー×日産が挑む「自動運転タクシー」社会実装の壁
●この記事のポイント
ウーバー・日産・ウェイヴが東京でのロボタクシー実証実験を発表。タ...
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