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2024年問題の最新ニュース記事 まとめ (14件)
バス運転手に転職→過酷で即退職…朝5時～夜22時まで勤務、月給26万円
憧れのバス運転手に転職したところ、長時間労働と低賃金が「想像を遥かに超える破壊力」で、わずか3カ月で退職したというSNS上での投稿が話題を呼んでいる。ど...
運送業の倒産増加の直接的原因が「物流の2024年問題」ではない深刻な理由
いわゆる“物流の2024年問題”により、運送業が続々と倒産し始めているとの観測が広...
佐川急便、午前の配達時間指定でも午前に来ない？佐川「特に問題生じていない」
「佐川急便で午前中に時間指定配達を頼んでいたのに12時を過ぎても荷物が届かない」との...
近ツーに修学旅行バス・ドタキャン騒動の顛末を聞いた「他にも1件ある」
東京・町田の中学校が、修学旅行を翌週に控えた時期に、旅行会社大手の近畿日本ツーリス...
近ツー・修学旅行「バス会社がキャンセルは通常あり得ない」と業界内から疑問
修学旅行で近畿日本ツーリストが、手配していたバス会社から旅行直前になってキャンセルの申し...
近ツー、修学旅行「バス会社ドタキャン」に疑問の声も…本来かなり前から手配
修学旅行で近畿日本ツーリストが、手配していたバス会社から旅行直前になってキャンセルの申し...
トラック運転手に残業規制＝産業界、消費者も迫られる対応＝物流停滞に懸念・２４年問題
１日からトラック運転手の時間外労働に年９６０時間の上限が課される。働き方改革の一環だが、...
運転手と建設業、残業に上限＝食品値上げで負担増継続―４月からこう変わる
新年度に入る４月１日から、トラックなどの運転手、建設業、医師に対し、残業時間の上限規制の...
２４年問題、地方物流に試練＝コスト増、対応に遅れも―来月から運転手に残業規制
４月からトラック運転手の時間外労働に上限規制が課され、人手不足や物流停滞を招く「２０２４...
公務員より「夢がある建設職人」？建設業は低賃金だから人手不足という誤解
物流倉庫やバブル期の建築物の改修需要など、建設投資が伸びる一方、建設業就業者は減り、高齢...
物流コスト上昇、９割超が懸念＝２４年問題、備え「不十分」２割―大手７２社・時事通信アンケート調査
物流の「２０２４年問題」、９割超の荷主企業が物流コストの上昇を予想。約２割は備えが不十分と認識しており、輸送手段確保や収益悪化を懸念する声も多く聞かれた...
トラックドライバーの長時間労働と低賃金、荷主企業の責任…運送会社は二極化
2024年問題に直面する物流業界。24年4月にドライバーの時間外労働時間が上限960時間...
ヤマト運輸、一部地域で配送「翌日→翌々日」に…2024年問題で物流の常識崩壊か
ヤマト運輸は17日、宅急便の配達を一部区間で「翌日」から「翌々日」に1日遅くすると...
迫る「物流の2024年問題」、ドライバーの残業に上限規制…ヤマト、航空機を導入
宅配便最大手のヤマト運輸を傘下にもつヤマトホールディングス（HD）と日本航空（JAL）は...
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UPDATE:23:30
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