日産の最新ニュース記事 まとめ

(59件)

ゴーン被告逃亡で浮き彫りになった日本の「犯罪人引き渡し条約」の現状…今こそ議論を

レバノンに逃亡した日産元会長のカルロス・ゴーン被告は、鳴り物入りで開かれた記者...

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ゴーン、日本再入国でも未逮捕シナリオ…日本司法の人権侵害を暴くハリウッド映画製作?

私は経済評論家の鈴木貴博です。王山覚は私がフィクションを扱う際のペンネームです...

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「不正義と政治的な迫害」からの逃亡を主張するゴーンに共感できない理由…江川紹子の考察

特別背任や金融商品取引法違反で起訴されていた日産自動車元会長のカルロス・ゴーン...

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日産、ついに4WD型「リーフ」投入…「GT-R」を凌駕するトルクで“走りの最高峰”到達

今回、日産自動車のテストコースで密かにドライブすることになった。それは、まごう...

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電気自動車の“黒船”テスラモデル3が500万円で日本上陸!日産リーフの牙城を崩せるか

現在、自動車を取り巻く最先端技術の中で注目されているのが、自動運転と電動化だ。...

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日産、EVのレーシングカー開発…モータースポーツもガソリン車からEVへ

日産自動車が本格的なEV(電気自動車)レーシングカーを開発していたことを、ご存...

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グーグルら巨大IT企業の自動運転技術は、コンセプト面で日本車メーカーに歴然たる差

今、非常におもしろいのが自動車業界です。特にAI(人工知能)が本格的にディープ...

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日産・スカイラインの乗り心地が残念だ…もはやBMW3のライバルではなくなった理由

元会長のカルロス・ゴーンが日産自動車にやって来たのは1999年。それ以前の19...

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フランス政府、日産・ルノーの経営統合へ本格始動…比較的容易に実現か

仏ルノーは24日、金融商品取引法違反(有価証券報告書虚偽記載)と会社法違反(特...

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企業不祥事の際、問題を“悪化させる”広報対応の共通点

「日本企業には優れた技術があるが、マーケティングのノウハウがないために海外企業...

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【日産ゴーン氏逮捕】報道に抱く違和感 変わらぬ情報操作で真実は何処に

「これは、差別じゃないですか!」東京地検の久木元伸・次席検事の定例記者会見終了...

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日本の自動車メーカー勢、存亡かけ中国EV戦争にパワーシフト…再び世界覇者へ

いまや、自動車市場の主役は中国だ。とりわけ、日本の自動車メーカーにとっては、中...

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トヨタ、環境車戦略が破綻…「売れる車」消滅の危機、世界的なガソリン車禁止へ対応遅れ

電気自動車(EV)の普及に向けた動きが本格化してきた。EVベンチャーの米テスラ...

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トヨタ、ディーラーが反旗か…禁断の「販売店住み分け」崩壊、1車種・全販売店販売の激震

「全チャネル併売車が増えているが、4チャネル制を見直す考えはない」(トヨタ自動...

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三菱自、益子CEO退任要求噴出でゴーン氏が株主の質問を強制遮断…苛立ち露わ

「株主全員が(取締役案に)賛同していないのは理解しているが、議決権の結果、過半...

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「倍になっても世界3位」低すぎる日本人の生産性をいかに改善するか

少子高齢化が進み、今後労働人口が減っていくことが確実な日本において、「生産性向...

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トヨタ、心底嫌ったEV開発着手、社内から激烈な反感…非トヨタ人材主導の異常体制

次世代車として燃料電池車(FCV)開発に注力していたトヨタ自動車が、2020年...

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トヨタ、「低燃費のガソリン車」HV依存の環境車戦略が失敗…遅きに失したEV参入

強みを持つハイブリッドカー(HV)に注力していたトヨタ自動車が、環境対応車とし...

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車ディーラー、存亡の危機直面か…ウーバー等のカーシェア拡大で収益源喪失の恐れ

国内自動車販売が、かつてない逆風に見舞われている。需要減に加えて、クルマのあり...

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東日本大震災が知らしめた蓄電技術の重要性――「エコなものづくり」が日本に果たす役割

2016年5月、アメリカの新興自動車メーカーであるテスラモーターズは、自社の新...

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トヨタ、世界市場から締め出される危機発生…「生命線」新プリウスが想定外の販売延期

今秋に発売が予定されていたトヨタ自動車のプラグインハイブリッド車(PHV)、新...

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日本の製造業を静かに蝕む根本的問題…モノづくりの思想変更と企業間協調体制は必須

IoT(Internet of Things:モノのインターネット)が製造業に...

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三菱自の燃費データ不正、他社も同様の可能性…企業存亡の危機、自力再建は困難

昨年10月、当サイトで独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車排ガス不正につ...

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日産を悩ます仏政府の「経営介入問題」と「不平等条約」 生産を自国内へ強引に誘導か

日産自動車と仏ルノーが資本関係の見直しに向けて検討を開始したことが、明らかにな...

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トヨタ世界一陥落、VWにおびえ“遅きに失した”巨額投資 工場新設凍結の代償

トヨタ自動車が、中国とメキシコへの工場新設を決定し、2013年4月から凍結して...

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トヨタ、過去最高益更新から見える課題は「富の配分」 下請けとの共存共栄は可能か

トヨタ自動車は4日、2015年3月期決算の通期業績見通しを上方修正した。昨年1...

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空前の軽自動車ブームが映す日本経済の変貌 ステータスから実用性へ、普通車の必要性低下

日本自動車販売協会連合会の発表によると、2014年の国内新車販売台数は556万...

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業界順位に意味はあるのか?正社員は特別、と考える日本の異常さ、世界市場での衰退招く

前回の連載で、急速に加速化する技術と融合したグローバリゼーションという環境の中...

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エコカー政策、袋小路の懸念高まる EV低迷深刻で政府とメーカーの二人三脚に不協和音

二人三脚でエコカーの普及に取り組んできた日本の政府と自動車メーカー。しかし、電...

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国産セダン、人気復活?カギ握るスカイライン、BMWとの比較から復権を占う

20年前の1990年代半ばまではセダンといえばファミリーカー、そして高級車の代...

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自動車業界、深刻化する若手技術者不足 異例の8社共同研究、その本音と建前は?

大募集をしてもアルバイト従業員などが集まらず、一時閉店せざる得ない居酒屋チェー...

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自動車販売現場、なぜ警戒感広がる?2重増税に相次ぐ維持コスト値上げ、クルマ離れ加速か

2014年3月期決算では、円安の恩恵を受けてトヨタ自動車など自動車メーカー各社...

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エコカー、なぜ苦戦?ディーラー事情と都市部需要の見誤り、補助金終了で迎える岐路

電動系エコカーの販売が振るわない。電気自動車(EV)はもちろん、前評判の高かっ...

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軽自動車のスーパーハイトワゴン、高額なのになぜ人気?室内空間、燃費性能、安全性を比較

新車販売における軽自動車が好調だ。全国軽自動車協会連合会発表によると、2013...

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再建の三菱自動車、次は日産との合併?長い業績低迷脱出で、業界再編勃発か

「もう一度、技術とデザインで三菱自動車ブランドを構築したい。他社がやれないこと...

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高級ミニバン、各社モデル刷新で競争激化~価格、装備、乗り心地を比較

4月から消費税が8%へとアップするのを目前に控え、駆け込み需要によって自動車の...

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膨張する中国自動車市場~激化する価格競争、大幅販売増見込む日本勢にくすぶる懸念

トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業(ホンダ)の2013年の中国での新車販売...

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変調来す日産の内幕、なぜ一人負け?「ゴーン・ショック」でくすぶるルノーとの提携解消

カルロス・ゴーン氏が日産自動車の本社(横浜市西区)にいるのは「月に1週間くらい...

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日産・ルノー連合と三菱自の提携拡大は「弱者連合」?「世界の4軸」となれるか

11月6日付日本経済新聞の1面に『三菱自と世界で連携 日産・ルノー 小型車やセ...

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絶好調・軽自動車、激化するシェア争いの舞台裏〜駆け込み需要切れで問われる各社の実力

エコカー補助金の終了に伴う反動減で自動車の国内販売が低迷する中、低価格で燃費も...

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岐路に立つ自動車“産業”、崩壊の危機感抱くメーカー…東京モーターショーから考える

11月23日、東京モーターショーが開幕した(〜12月1日)。世界12カ国から1...

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好調な自動車業界の憂鬱~日産は本命EVが不振深刻、増税で17万人の雇用喪失の懸念も

アベノミクスによる円安の恩恵を受け、自動車業界が好調だ。中間決算では、各社とも...

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大手自動車、規模拡大競争で進む部品共通化に、部品メーカーが恐々?業界再編の引き金か

トヨタ自動車、米ゼネラルモーターズ(GM)、独フォルクスワーゲン(VW)、ルノ...

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日産、キヤノン…円安効果打ち消す中国リスク高まる〜業績下方修正、販売減

円安が収益を支える一方、中国市場が足を引っ張るという構図が業界に広がってきた。...

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燃料電池車、実用化に向け加速する自動車業界の舞台裏〜トヨタ・ホンダ先行、日産の誤算

ホンダは米GMと燃料電池車(FCV)の開発で提携した。FCVの実用化に向けて、...

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“強い”ガラ軽、海外・国内で人気のワケ…TPPで規格廃止でも、より一層強さ発揮?

日本政府は先ごろ、TPP(環太平洋経済連携協定)交渉に正式参加した。日本にとっ...

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日産とゴーンCEOの苦悩〜パートナー・ルノーの救済迫られ、“ありえない”主力車生産委託まで…

日産自動車と仏ルノーの最高経営責任者(CEO)を兼務するカルロス・ゴーン氏は、...

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軽自動車好調の陰で、部品メーカー収益悪化のワケ 安値受注、追いつかぬ原価低減…

軽自動車の売れ行きが好調な陰で、部品メーカーが収益悪化に悩み始めた。特に影響が...

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日産EVが背水の陣 充電不足でインフラも未整備 まったく売れないエコカーに未来はあるのか?

日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者(CEO)が正念場を迎えた。世...

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日産、揺らぐゴーン神話 EV販売は計画の10分の1、経営層硬直化で人材流出も…

1999年に日産最高執行責任者に就任したカルロス・ゴーン。1998年に2兆円あ...

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